Search
Agrosul Máquinas | 5070E | 70 cv | Série 5E | Trator Pequeno | John Deere BR
5070E Trator estandar
- Versões cabinados e plataformados;
- Transmissão sincronizada 9x3 ou 12x12 com reversor eletro-hidráulico;
- TDP independente e econômica;
- 3 anos de garantia.

Excelente em potência e economia!
O 5070E tem uma excelente relação de potência e torque com os principais implementos utilizados nesta categoria, trazendo economia e maior produtividade. Indicado para operações como: transporte, roçadas, pulverização, entre outras. Possui plataforma plana, com comandos posicionados ergonomicamente e opção de cabine com ampla visibilidade para uma operação mais segura e confortável.

Conheça de perto e interaja usando a Realidade Aumentada John Deere
Baixe o aplicativo para dirigir o Trator 5E onde quiser, conhecer todos os detalhes e informações da série e até tirar fotos com ele para compartilhar. Tudo isso em qualquer lugar usando apenas o seu celular.
Mais Vídeos
Especificações-chave
Descrição do motor | John Deere PowerTech™ Diesel 3029H | |||
---|---|---|---|---|
Cilindrada do motor | 3 cilindros: 2.9 L 177 cu in. |
|||
Potencial nominal do motor (ECE-R120) | ||||
Potência máxima do motor (ECE-R120) | ||||
Potencial nominal do motor | ||||
Potência máxima do motor | ||||
Potência nominal do motor (SAE J1995) | 70 cv / 69 hp / 51,49 kW | |||
Potência nominal da TDP | 54,8 cv / 54,4 hp / 40,3 kW | |||
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
Potência nominal da TDP (hp SAE) | ||||
Potência máxima da TDP | ||||
Potência máxima da TDP na rotação nominal do motor com gerenciamento de potência inteligente (IPM) | ||||
Tipo de transmissão | 9F/3R TSS ou 12F/12R PR | |||
Vazão nominal das bombas hidráulicas | 69 L/min @ 2400 rpm | |||
Categoria do engate traseiro (ISO 730-2009) | 2 | |||
Saída nominal da bomba hidráulica | ||||
Categoria do engate traseiro (designação SAE) | ||||
Peso da máquina base |
Especificações do motor
Descrição | John Deere PowerTech™ diesel 3029H | |||
---|---|---|---|---|
Tipo de motor | 4 tempos refrigerado a água | |||
Família do motor | ||||
Rotação nominal | 2400 rpm | |||
Aspiração | Turbo intercooler | |||
Camisas dos cilindros | ||||
Nível de emissões | Tier IIIa | |||
Tipo de pós-tratamento | ||||
Cilindrada | 3 cilindros: 2.9 L 177 cu in. |
Desempenho do motor
Potencial nominal do motor (ECE-R120) | ||||
---|---|---|---|---|
Potência nominal | 70 cv / 69 hp/ 51,49 kW | |||
Reserva de torque | 25% | |||
Potência nominal da TDP | 54,8 cv / 54,4 hp / 40,3 kW | |||
Maximum Engine Torque | ||||
Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
Potência nominal da TDP (hp SAE) | ||||
Potência máxima da TDP | ||||
Gerenciamento de Potência Inteligente | ||||
Amplificação de potência | ||||
Potência máxima da TDP na rotação nominal do motor com gerenciamento de potência inteligente (IPM) | ||||
Potência máxima do motor (ECE-R120) | ||||
Potência máxima do motor | ||||
Potência máxima do motor com gerenciamento de potência inteligente (IPM) | ||||
Torque máximo do motor (sem amplificação de potência a 1.600 rpm do motor) | ||||
Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
Torque máximo do motor | 256,2 Nm | |||
Potência na barra de tração | ||||
Aumento do torque da TDP | ||||
Sistema e controle de injeção de combustível | ||||
Tipo de filtro de ar do motor |
Transmissão
Tipo | 9F/3R TSS ou 12F/12R PR | |||
---|---|---|---|---|
Geração de Energia Elétrica Integrada | ||||
Inversor | Eletro-hidráulico (12F/12R PR) | |||
Embreagem; úmida/seca | Seca (9F/3R) / úmida (12F/12R PR) | |||
Transmissão lenta | ||||
Transmissão lenta (redutor) | Kit de Campo |
Sistema hidráulico
Tipo | Centro aberto | |||
---|---|---|---|---|
Vazão nominal das bombas hidráulicas | 69 L/min @ 2400 rpm | |||
Saída nominal da bomba | ||||
Vazão disponível em uma única VCR traseira | 43 L/min | |||
Vazão disponível nas VCRs dianteiras | ||||
Vazão de óleo disponível em uma única VCR traseira (tipo 200) | ||||
Vazão de óleo disponível em uma única VCR traseira (tipo 450) | ||||
Vazão de óleo disponível em uma única VCR traseira (tipo 450E) | ||||
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) traseiras | 2 - 3 (opcional CAB) | |||
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) centrais | ||||
Número de válvulas de controle remoto (VCRs) dianteiras | ||||
Controle da VCR por Joystick | ||||
Recursos hidráulicos auxiliares | ||||
Controle da VCR | Alavancas (OOS) / Alavancas e cabos (CAB) | |||
Válvula de controle de fluxo | Sim (opção CAB) |
Engate traseiro
Tipo de detecção de carga do controle de tração do engate | Mecânica | |||
---|---|---|---|---|
Válvulas de controle remoto disponíveis | ||||
Categoria do engate (designação SAE) | ||||
Capacidade total de elevação, 610 mm atrás dos pontos de acoplamento | ||||
Capacidade máxima de elevação diretamente nos pontos de acoplamento | ||||
Capacidade de elevação do levante traseiro (designação SAE) | ||||
Capacidade máxima de levante atrás dos pontos de levante | ||||
Capacidade de elevação em chassi padrão | ||||
Categoria do engate traseiro (ISO 730-2009) | 2 | |||
Capacidade máxima de levante (SAE J283) | 2.350 kgf no olhal / 2.025 kgf @ 610 mm | |||
Tipo de detecção | Tensor central | |||
Bloqueio do diferencial do eixo traseiro |
Barra de tração
Categoria da barra de tração | 2 | |||
---|---|---|---|---|
Carga vertical máxima |
Tomada de Potência Traseira (TDP)
Tipo | Independente | |||
---|---|---|---|---|
Rotação do motor (em velocidades nominais da TDP) | 2083 rpm @ 540 e 1588 rpm @540E | |||
Rotações da TDF Econômica | ||||
Rotações de marcha à ré da TDF | ||||
Rpm do motor às rotações nominais da TDP (540/1.000) | ||||
Rpm do motor às rotações nominais da TDP (540/540E/1.000) | ||||
Rpm do motor às rotações nominais da TDP (540E/1000/1.000E) | ||||
Disponibilidade de opção de TDP a várias velocidades | ||||
Disponibilidade de opção de TDP proporcional à velocidade de rodagem | ||||
Acionamento da TDP | Mecânico (9F/3R) e Eletro-hidráulico (12F/12R PR) | |||
TDP-E (Tomada de potência econômica) | Sim |
Engate dianteiro
Categoria | ||||
---|---|---|---|---|
Energia elétrica | ||||
Capacidade de elevação padrão | ||||
Tomada de potência dianteira (TDP) | ||||
Velocidade da TDP |
Eixo traseiro
Tipo | Redução final | |||
---|---|---|---|---|
Tipo redução final | Tipo planetária, montada internamente | |||
Controles do diferencial | ||||
Tipo de eixo | Flange | |||
Freios, tipo e controle | ||||
Bloqueio do diferencial traseiro | Acionamento através de pedal | |||
Índice da carga |
Eixo dianteiro
Tipo | TDA - Tração dianteira auxiliar | |||
---|---|---|---|---|
Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro | Autoblocante | |||
Índice da carga |
Pneus
Dianteiros | Diagonais / radiais | |||
---|---|---|---|---|
Traseiros | Diagonais / radiais | |||
Tipos de banda de rodagem | R1, R2 e R1W (radiais) | |||
Raio de curva com freios | ||||
Raio de curva sem freios | ||||
Sistema Centralizado para a Calibragem dos Pneus (CTIS) |
Esteiras
Espaçamento da bitola | ||||
---|---|---|---|---|
Tipo de acionador | ||||
Largura da esteira | ||||
Roletes intermediários |
Direção
Tipo | Hidrostática |
---|
Freios
Freio principal (freio de serviço) | Freio de serviço a disco, auto ajustável, em banho de óleo com acionamento hidráulico. | |||
---|---|---|---|---|
Freio de emergência | ||||
Bloqueio de estacionamento | Freio de estacionamento com bloqueio da transmissão pela alavanca de câmbio “P”. | |||
Freio da tração dianteira | ||||
Freios do eixo dianteiro | ||||
Freios de emergência | ||||
Freios hidráulicos do reboque | ||||
Freios pneumáticos do reboque |
Sistema elétrico
Dimensões do alternador | 12V - 90 Ah (OOS / CAB) | |||
---|---|---|---|---|
Tipo de luzes | halógenas (OOS/CAB) / LED (CAB) | |||
Opções de bateria | 100 Ah / 750 CCA | |||
Luzes de trabalho | ||||
Tipo de lâmpada nos faróis dianteiros (Halógena, Zenon, LED) | ||||
Tipo de lâmpada na luz giratória (Halógena, Zenon, LED) | ||||
Índice dB(A) para alerta de segurança de reserva | ||||
Total de amperes para arranque a frio |
Estação do operador
Estrutura de proteção no capotamento - EPC (ROPS) | Rigid-Folding-Telescopic Rígida (OOS) Plataforma – tipo cavalgadura/plana/aberta/cabine Plana e Aberta (OOS) / Plana e Fechada (CAB) Localização da alavanca de câmbio – console/piso Piso Estação do operador aberta (OOS) ou fechada (CAB) com EPC certificada |
|||
---|---|---|---|---|
Estrutura de proteção na capotagem, Estação do operador aberta | ||||
Assento | ||||
Suspensão da cabine | ||||
Assento / Suspensão | Mecânico / Pneumático (opção CAB) | |||
Assento de treinamento | Kit de campo (CAB) | |||
Monitor | ||||
Rádio | ||||
Volume interno da cabine | ||||
Classificação sonora dB(A) | ||||
Área de vidro da cabine | ||||
Índice do vidro de segurança | ||||
Visibilidade frontal |
Dimensões
Distância entre eixos | 2050 mm | |||
---|---|---|---|---|
Overall width | ||||
Comprimento total | 4080 mm | |||
Altura geral | ||||
Folga da barra de tração | ||||
Seção central do eixo dianteiro | ||||
Peso aproximado para envio; Cabine Aberta | ||||
Raio de Giro sem Freios | 4.3 m |
Peso
Peso da máquina base | ||||
---|---|---|---|---|
Nível máximo de lastro | ||||
Peso aproximado de embarque | 3.120 kg (OOS) / 3.480 kg (CAB) | |||
Lastro máximo | 4.000 kg | |||
Peso máximo permitido | 5.100 kg |
Capacidades
Volume de óleo do cárter | 11 L | |||
---|---|---|---|---|
Capacidade do tanque de combustível | 115 L (OOS) / 125 L (CAB) | |||
Capacidade do Tanque de Fluido para Escapamento de Veículos a Diesel (DEF) | ||||
Sistema de arrefecimento | 9.3 L (OOS) / 11.4 L (CAB) | |||
Sistema hidráulico da transmissão | 40 L |
Facilidade de manutenção
Intervalo para troca de óleo do motor | 500 h | |||
---|---|---|---|---|
Intervalo para troca de óleo hidráulico/da transmissão | 750 h | |||
Intervalo para troca do líquido de arrefecimento do motor | 6 anos ou 6.000 h |
Carregadeiras
Carregadeira | ||||
---|---|---|---|---|
Capacidade de elevação à altura total | ||||
Altura máxima de elevação | ||||
Tipo de nivelamento |
Agricultura de Precisão
Orientação | ||||
---|---|---|---|---|
Telemática | ||||
Diagnóstico remoto | ||||
Receptor | SF7500 (CAB - opcional / OOS - kit de campo) | |||
Piloto automático | ATU300 (CAB - opcional / OOS - kit de campo) | |||
Monitor | Gen 5 (CAB - opcional / OOS - kit de campo) | |||
Conectividade | M-Modem - padrão |
Diversos
Pronto para AutoTrac | ||||
---|---|---|---|---|
Pronto para ISOBUS | ||||
Entradas de vídeo do CommandCenter | ||||
Imobilizador | ||||
Índice da rampa lateral | ||||
Índice de inclinação do aclive/declive | ||||
País de fabricação | Brasil |
Informações adicionais
Data da coleta | Dez/2024 |
---|

Motores MAR-1.
Este equipamento está em conformidade com as normas de emissão de poluentes MAR-1, por meio da tecnologia empregada nos motores John Deere que conferem melhor eficiência na conversão do combustível em potência e torque, resultando em maior produtividade, economia e redução na emissão de gases poluentes e de material particulado

Garantia de 3 anos ou 2.000 horas de uso.
Válida, exclusivamente, para tratores novos 5E e 5EN, que tenham sido adquiridos na rede autorizada de concessionários da John Deere no Brasil, que seguirem o plano de manutenção com peças originais e serviços via concessionário John Deere, bem como que respeitem as regras do Manual do Operador e os Termos de Garantia.